這兩年工作好忙，沒有時間好好的放一個長假，也積存了不少的年假。趁著今年公司聘了一個新的幫手，可以在我放假時幫忙處理一下事務；跟太太商量過後，便一口氣申請了十一天的年假。連周休二天的假期湊成了十五天，往京都去玩了 (￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ
... 基本上，事前準備都由太太處理：包括訂飯店、找資料決定要去哪吃飯之類的都全權由她去選擇，我最重要的工作就是在旁涼快去，不要打擾了她的工作。
一月十八日星期五九時多，兩人從家裡出發，直奔香港國際機場。
我們乘搭的是桃子航空 Flypeach 到関西国際空港，起飛時間是零晨十二時多。桃子航空的飛機是比較小型的一款，不過座位總算不太狹窄。最少以我這中年大叔身型，雙腿還可以適度的伸展。花了一點時間，安頓過後便取出眼罩和頸枕，打算睡到抵埗，以充足的體力應付頭一天的行程。
不過不知道是太過興奮還是機艙空氣太乾燥，只假寐了一個小時，再也睡不著了。然後是三個多小時的乾瞪眼，直到飛機在関西国際空港降落。
目前関西空港二廈只有桃子航空使用，因為沒有接橋，所以下機後要在停機坪上徒步走一小段路。下機時機組人員一直對旅客喊「別在機身旁拍照」，老實說，要不是停機坪上風大又冷，我猜也沒有幾個人會聽話... 我走到客運大樓旁，匆匆拍了兩張，也禁不了那凜冽的寒風，趕快躲進室內去了。
等候寄運行李的時間不長。推著行李乘搭接駁車到了一廈，看看時間還很早，要登上第一班的はるか也不會太趕，所以便決定先到京都再吃早餐，不在関西空港多作停留了。
2012 年中旬開始，JR West 為旅客推出了はるか+ICOCA套票，憑護照及回程機票可以在綠色窗口以三千円的價錢購買此套票，裡面包含了一張はるか單程車票，以及一張二千円 (含 500円押金) 的 ICOCA 卡。ICOCA 卡像香港的八達通、台灣的悠遊卡一樣，可以用來乘搭多種交通工具，以及在部份商店當電子貨幣購物。
票買好了，高高興興的登上第一班はるか。在特快車上欣賞日出，一個多小時的車並不難熬。
到了京都駅才八時，先到 B1 的宅配站把行李寄到飯店去，然後走進 Porta 地下街覓食。輾轉走過幾間，沒有什麼合意，Inoda 又太貴了 (一個普通的炒蛋早餐索價千円真的太超過)；最後選了一家快餐店模樣的 Lotteria，草草吃了個漢堡糊口就算。幸好的是還不賴，我的炸蝦餅漢堡香脆，P 的煙肉蛋漢堡，蛋還是半熟的呢。... 基本上，事前準備都由太太處理：包括訂飯店、找資料決定要去哪吃飯之類的都全權由她去選擇，我最重要的工作就是在旁涼快去，不要打擾了她的工作。
一月十八日星期五九時多，兩人從家裡出發，直奔香港國際機場。
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我們乘搭的是桃子航空 Flypeach 到関西国際空港，起飛時間是零晨十二時多。桃子航空的飛機是比較小型的一款，不過座位總算不太狹窄。最少以我這中年大叔身型，雙腿還可以適度的伸展。花了一點時間，安頓過後便取出眼罩和頸枕，打算睡到抵埗，以充足的體力應付頭一天的行程。
不過不知道是太過興奮還是機艙空氣太乾燥，只假寐了一個小時，再也睡不著了。然後是三個多小時的乾瞪眼，直到飛機在関西国際空港降落。
等候寄運行李的時間不長。推著行李乘搭接駁車到了一廈，看看時間還很早，要登上第一班的はるか也不會太趕，所以便決定先到京都再吃早餐，不在関西空港多作停留了。
2012 年中旬開始，JR West 為旅客推出了はるか+ICOCA套票，憑護照及回程機票可以在綠色窗口以三千円的價錢購買此套票，裡面包含了一張はるか單程車票，以及一張二千円 (含 500円押金) 的 ICOCA 卡。ICOCA 卡像香港的八達通、台灣的悠遊卡一樣，可以用來乘搭多種交通工具，以及在部份商店當電子貨幣購物。
票買好了，高高興興的登上第一班はるか。在特快車上欣賞日出，一個多小時的車並不難熬。
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吃過早餐，看看時間也差不多，便走到京都塔後面的 ヨドバシ 買 Olympus EM-5 專用配件 - 藍芽傳輸模組。本來我也打算在這買 Nikon WU-b1 配上 D600 作相片傳輸的，不過在出發前兩天在線上查到 ヨドバシ 缺貨中，所以便在香港先買好。不過這樣一來， 就湊不到一萬円的退稅底限，結果，又再多買了一對攝影手套，P 也買了一支睫毛剪來湊數。
這麼一來，終於完成了所有的準備工作，向著第一天的第一個景點 ── 伏見稻荷大社前進！
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